上海车展3大造车新势力新车

上海而所谓的各种思维不过是在寻找更好的表现形式让总分总更容易理解和操作而已。

老编辑：车展车为什么很多互联网的牛人以前都不太起眼?Keso：互联网里面，能够做成事的大多都是不太显山露水的人，这也是互联网最好玩的地方。老编辑：造车您人生中最大的一笔财富增值是什么?Keso：造车1996年底加入中网信息技术有限公司，民营的拨号上网服务，在那做了整整5年，离开的时候老板把我的股票收回来了，给了我10万块，我扭头就去买了一辆车。

我认为焦虑不是问题，新势但是沉迷于焦虑，并把处置焦虑的主动权交给其他人。现场提问：力新我是一个创业者，力新现在互联网某个领域的大战周期越来越短，套路越来越多，作为三线城市的创业者，越来越摸不清这里面的套路，到底什么是创业，基于商业逻辑还是套路?Keso：我说过，乏味的资本主导的互联网创业，从团购开始，基本上是资本从后面出多少钱就意味着战争能打多久，不考虑商业逻辑、团队构成等等，只考验融资能力，这是很乏味的。马云一开始，上海大家都以为他是骗子，一直到2005年雅虎投资阿里的时候，被评价为就是为了给老股东套现。

但是这只是说在某些热点领域，车展车比如说共享单车，是被资本看好的大市场，而眼下其他一些不被资本看好的领域，可能会有机会。现场提问：造车关于内容创业，造车请问您怎么看待?Keso：我对豆瓣感觉很惋惜，豆瓣今天说自己成为“角落”，或者说阿北(豆瓣创始人)安于一个角落，我觉得很酸楚

华商韬略(微信公众号：新势hstl8888)梳理的资料显示：2010年到2011年，中国新增2.5万家电商，各家电商都在疯狂烧钱买流量、砸广告。

彼时中国所有的电子商务玩的都是一个概念“我不挣钱，力新先冲订单，占领市场”。上海现在的风口是什么呢?相信很多人看过这张图 网友调侃说留给共享单车的颜色已经不多了。

大家都知道麦当劳，车展车麦当劳最开始是麦当劳兄弟开在美国加州的一家汉堡店，车展车生意特别好，但是并没有扩大连锁，后来被做冰激凌机器推销的克罗克发现，麦当劳兄弟的汉堡店订购的机器远远超过其他汉堡店，经过一番调查，克罗克发现麦当劳兄弟做了一项革新，将原本一个工位上完成的汉堡制作流程分解成流水线作业，和富士康的流水线一个道理，这样的细小创新，用户可能看不到，但是用户的等待时间缩短，生意非常好，于是相应的也卖出了更多的冰激凌。“开创”意味着我们做的是前人和同行没有做过的事，造车如果做同行和前人做过的事，这是职业经理人，而不是创业者。

在我们公司，新势有6位创始合伙人，新势技术CTO、产品CPO各一位，另外一位负责销售，一位负责运营商和上游资源对接，还有我们创始人负责战略，我呢更多精力在市场和对外发言。2017年移动互联网岳麓峰会在湖南长沙召开，力新熊晓鸽、姚劲波、程维等大佬与3000多创客齐聚湖湘。

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