造车新势力拜腾“渡劫”

　　媒体网站(包括自媒体)：造车传统的腾讯、新浪、网易、搜狐等平台发布媒体软文，现在流行的今日头条、一点资讯、百度百家等自媒体平台发布软文。

(小蓝单车官网)从中国复制升级为“复制中国”在国内共享单车如火如荼发展时，新势两位华人将共享单车模式带到了美国科技创新中心—硅谷，新势他们创办的LimeBike，3月的15日宣布，获得1200万美元A轮融资，领投方为硅谷知名风投AndreeseenHorowitz，其他知名投资机构还包括IDG、DCM等目前吃播这个领域还不算拥挤，力拜先行者们认为市场潜力极大。

博慕传媒最开始曾计划只做直播，腾渡但很快发现，腾渡斗鱼直播没有办法回放，如果要吸引广告投放，必须加上短视频，“现在短视频已经取代直播成为我们的中心。甄甄说，造车在做主播前，造车自己的梦想其实也是每个吃货的梦想，就是吃遍世界各地的美食，“唯一的不同可能是我拥有一个巨大的胃，我希望能带着自己的胃去吃遍全世界的美食，把这些美食介绍给大家，这可能也是我理解的吃播的意义之一。短视频为核心，新势吃播最终将走向美食 博慕传媒签下了甄甄的经纪全约，除了安排不同的拍摄任务之外，也在她的个人造型上下足了功夫。

甄甄长相甜美，力拜笑起来尤其好看，力拜和巨大的食量形成鲜明对比的是她苗条的身材，身高170公分的甄甄体重只有94斤，对着她平坦的小腹，你很难想象那些食物都去了哪里。但相比大胃王，腾渡人们对于吃播主播挑剔许多，腾渡喜欢吃的东西是否和自己的胃口，外貌是否漂亮英俊，说话是否幽默风趣，连吃相是否优雅，甚至吃饭会不会吧唧嘴都会被列入考虑。

甄甄说，造车她的同事里就有很爱吃却吃不了太多的人，看着天生能吃的甄甄，一次性吃下她可能要吃一天的食物会给来很大的心理满足感。

“饲养员”对吃播未来的看法略有不同，新势“吃播可能是一个很小的切入点，但是美食却是头部大品类，我们更想做的还是美食相关的节目。”在2000年纳斯达克崩盘时，力拜网易曾因财务问题、力拜诉讼问题、摘牌风波、人事震荡等而内外交困，但丁磊抓住网络游戏的机会带网易走出困境，跃身新巨头。

对于脚踏实地的创业者来说，腾渡寒冬是暖春的先兆，历经磨砺，更显价值。创新工场创始人李开复认为，造车如果在资本上遇到挑战，造车创业者应该重新审视自我，“我还有多少钱?我真的需要花多少钱?怎么样能够开源节流?怎么样能够打平收支?”“寒冬”中，部分公司的策略会发生变化。

之后是触目惊心的雪崩，新势PC互联网泡沫破裂。根据媒体报道，力拜截至2016年12月初，力拜中国的创业公司共倒闭、停业364家，其中互联网金融业占比最高;2016年全年新增创业公司数量同比锐减76%;VC、PE的投资案例共2976起，同比下滑31.97%。

(责任编辑：蔡育鹏)